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要聞：
公司經(jīng)略
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現(xiàn)代汽車在中國啟動(dòng)混合動(dòng)力車生產(chǎn)
據(jù)日本共同社6月16日?qǐng)?bào)道，韓國現(xiàn)代汽車已在中國啟動(dòng)混合動(dòng)力車(HV)的本地化生產(chǎn)。將以在韓國等地銷售的“索納塔混合動(dòng)力車”為基礎(chǔ)，采用將車高提高1厘米等面向中國的設(shè)計(jì)。價(jià)格最低約21萬元。現(xiàn)代汽車將加快在最大市場(chǎng)銷售環(huán)保車。
現(xiàn)代汽車與北京汽車集團(tuán)的合資公司北京現(xiàn)代的總經(jīng)理李丙晧在最近舉行的新聞發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)稱，這是象征北京現(xiàn)代挑戰(zhàn)和進(jìn)步的力作。今后還將討論推出被列為中國政府補(bǔ)貼對(duì)象的插電式混合動(dòng)力車(PHV)和純電動(dòng)汽車(EV)等。
在中國，因當(dāng)?shù)仄髽I(yè)崛起，現(xiàn)代汽車自去年夏季以來，持續(xù)陷入苦戰(zhàn)。借助SUV的強(qiáng)勁銷售，5月銷量大幅增加，希望借助環(huán)保車新車維持復(fù)蘇的趨勢(shì)。
現(xiàn)代汽車與豐田等相比，在以混合動(dòng)力車為代表的環(huán)保車領(lǐng)域起步較晚，但最近正迅速加速開發(fā)。包括旗下的起亞汽車在內(nèi)，環(huán)保車車型數(shù)計(jì)劃在2020年之前達(dá)到28個(gè)，增加至2.3倍。
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